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財經
2/22/2018
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2月3日擱淺於桃園竹圍漁港的巴拿馬籍「航宇11號」油輪，在交通部航港局強烈督促船東下，救難團隊於2月21日下午2時18分，利用滿潮與湧浪，動用1萬匹與9千匹馬力大型拖船「冠軍輪」(Salvage Champion) 及「勇士輪」(Salvage Ace)，終於圓滿完成航宇11號脫困任務。
航港局表示，2月3日清晨，巴拿馬籍油輪「航宇11號」因海象惡劣，不敵風浪強勁擱淺於桃園竹圍漁港防坡堤外灘，航港局獲報後立即派員至現場並成立緊急應變小組因應，邀集環保署、漁業署、海岸巡防總局、海洋巡防總局、桃園市政府環保局及農業局、桃園區漁會、財團法人中國驗船中心、臺北港資深引水人及船東與保險公司代表等相關單位，陸續召開11次緊急應變會議；考量該輪擱淺與滑油洩漏情況，要求船東立即執行岸際除污、船體殘油抽除及船體拖救作業，期間因船東未依期限提出船體拖救計畫及完成船體拖救作業，遭航港局依商港法裁處5張罰單。
航港局進一步指出，「航宇11號」油輪脫困過程可謂是一波多折，從擱淺當日船員回報約1,000公升滑油外洩，相關單位隨即啟動油污圍堵及岸際清除應變機制，每日派員進行岸際巡查及除污作業，另為爭取時效，航港局亦責成船東同步啟動船體殘油抽除作業，囿於現場場地泥濘，人員及車輛進出不便，船東緊急鋪設300公尺長之施工便道，以利油罐車駛至船岸邊，並且動用大型吊車從岸邊吊掛技術人員至船上同步作業，於9日完成船體殘油抽除。
接續進行船體拖救作業，但遭逢臺灣北部連日來受東北季風影響，寒流一波接一波來到，在寒風刺骨的天氣及海象不佳情況下，原先已帶好「航宇11號」與拖船間的主纜繩3度斷裂，湧浪推移「航宇11號」以致頂破竹圍漁港的北防波堤胸牆，並穩坐在消波塊上，造成「航宇11號」的艏尖艙、壓水艙、泵艙及機艙等多處艙室破損，更增加拖救難度，幸賴拖救團隊努力不懈，一次又一次奮勇帶上主纜繩，最後甚至換上鋼纜，排除船體進水及泥沙，利用滿潮與湧浪的時機，終於在2月21日的下午，一股作氣將該輪脫離擱淺區域，解除擱淺對生態環境帶來的危機，後續將要求船東儘速善後，儘早恢復岸際海域環境。
21日下午航港局局長謝謂君親自至現場視察，對本次實際施作之拖救團隊(亞洲海力打撈有限公司)表達謝意，感謝拖救團隊及各公部門這些日子來的辛勞與努力。