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財經
11/16/2016
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(本報訊)
大陸籍「港泰台州」輪於105年9月15日受「莫蘭蒂」颱風吹襲，自廈門港斷錨漂流至金門古崗海域後，期間情況不斷，不但造成船體受損，導致油櫃殘油外洩，污染海域環境外，更因該輪有債權複雜關係，導致拖救作業受到影響，幸賴楊鎮浯立法委員、大陸委員會、海岸巡防署、金門縣政府、航港局等單位齊心合力動用所有聯繫管道，要求船舶所有人、保管人應立即清除油污及移除船體，航港局並於事發後立即成立緊急應變小組，邀集各救災機關召開應變處置會議，迄今已召開計37次應變會議，並隨時掌握船體移除作業進度，儘早因應各項突發狀況，以爭取時效。
「港泰台州」輪擱淺期間經歷「梅姬」、「海馬」颱風影響，造成船體多處破損漏水，增加拖救之困難度，期間更因東北季風盛行，天候狀況不佳，修復進度受到延宕，但為維護生態環境，防範損害擴大，航港局亦要求海事業者務必加班趕工，早日完成船體拖救全程作業。
今日海象良好，且適逢大潮最佳時機，金門縣政府吳成典副縣長、環境保護署詹順貴副署長、航港局林昌輝副局長親臨現場督導，另因金門地方法院民事執行處已受理債權人假扣押在案，難以解決，最後在吳成典副縣長、金門縣議會陳滄江議員協洽金門縣政府陳福海縣長同意後，金門縣政府以利害關係人身分代墊反假扣押擔保金新臺幣360萬元，順利解決假扣押程序，後續「港泰台州」輪再借助起重船吊起並靠大潮脫淺成功，順利拖往安全水域進行各艙間水密檢查，預計(16)日將拖回廈門港處理。
「港泰台州」輪已創下當地擱淺最大噸位船舶紀錄，另因船體多處破損且身陷礁石區間，拖救難度極高，幸賴海事業者克服技術障礙及天候因素，並在各救災單位全力配合下順利完成，此海難應變模式亦將提供各單位深刻難得之經驗，亦將為未來案件處理之典範。