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May
財經
5/26/2016
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(本報訊)
德翔臺北輪因失去動力於105年3月10日 在新北市石門外海發生擱淺事件後，由環保署召集交通部航港局、海巡署海洋巡防總局、海巡署海岸巡防總局、農委會漁業署、新北市政府、金山區漁會、德翔航運公司及相關單位，於當日成立重大海洋油污染事件應變中心，展開海上油污防治及清除作業，至5月11日岸際油污已清除完畢，並結束階段性任務。
第二階段德翔臺北輪船體殘骸移除作業，當日即由交通部航港局接辦成立「德翔臺北輪擱淺事件船體移除現場應變中心」，並責成德翔公司迅速完成貨艙內186只含油水貨櫃卸離、汛期來臨船體穩固措施實行計畫及船體前後段採浮揚方式拖至台船基隆廠拆解工作，務求降低船體移除時對當地造成2次污染風險。
5月12日船體殘骸移除得標廠商「新加坡史密特打撈公司」與船東責任互保協會(P&I)完成簽約後，隨即責成臺灣當地合作廠商整備450噸吊車、駿逸1號平臺船、尊翔裕拖船、日揚7號平臺船及海業8號拖船，並於5月25日進場，進行攔油索佈設、艙內油花清理、吊離第3貨艙艙蓋及清理艙內垃圾，終於今(26)日下午4時30分吊起大艙內第1只含油水貨櫃，預計在30個工作天內完成大艙內所有186只貨櫃，未來交通部航港局仍將要求德翔海運公司依期程辦理船體移除作業，務將環境污染機率降至最低，以維護當地生態環境。